Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kromě dříve avizovaného dua C4 Picasso a Grand Picasso představil Citroën na domácím pařížském autosalonu i drobný facelift pro model C5
Jeho retuše jsou ale vskutku minimální a týkají se v podstatě jen světlometů. Denní světla vpředu dostala namísto žárovky dnes povinné diody tvořící jakousi hokejku ve spodní a vnější části reflektoru. Vzadu pak poznáte faceliftované modely podle čirého středu svítilen.Podstatnější změny se udály pod kapotou. Benzínovou osmnáctistovku o výkonu 92 kW (127 k) nahradí známá jednotka 1.6 VTi 88 kW (120k), která vznikla jako výsledek spolupráce koncernu PSA a mnichovského BMW. Úplnou novinkou je pak vznětový agregát 2.2 HDi přeplňovaný dvojicí turbodmychadel. Jednotka označená jako 200 DPFS poskytuje nejvyšší výkon 150 kW (204 k) při 3500 ot./min. a mohutný točivý moment 450 Nm ve 2000 ot./min. Ve spojení s šestistupňovým manuálem zvládne C5 sedan sprint na stovku za 8,3 s (8,6 pro Tourer) a maximální rychlost činí 230 (225) km/h. Kombinovaná spotřeba je dle výrobce 5,9 (6,1) l/100 km. Stejně jako třílitrový šestiválec dostane i tato verze speciální chromované koncovky výfuků.
TIP: Testovali jsme Citroën C5 2.0i sedan / Citroën C5 2.0 HDi TourerZajímavou volbou bude i verze e-HDi s motorem 1,6 HDi o výkonu 81 kW (110 k) a rekuperací brzdné energie a systémem Stop/Start. Spotřeba by v tomto případě měla činit pouhých 4,6 l/100 km.Modernizovaný Citroën C5 se na silnicích objeví ještě do konce letošního roku.
Podívejte se také na souhrn všech novinek z Paříže 2010!
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
