Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O skutečnosti, že Kia Venga dostane technicky spřízněného koncernového konkurenta od Hyundaie, se vědělo už od počátku. Před nedávnem prosáklo na veřejnost jméno ix20 a nyní tu máme i první sadu fotek.
Na nich jsou dobře vidět základní kontury takřka totožné právě s Vengou. V detailech se ale obě auta vcelku odlišují. Zatímco kia klade důraz na rovné úsečky, hyundai působí, jak by řekli marketingoví odborníci značky, „fluidně“.Po SUV ix35 je totiž ix20 druhým modelem výrobce nesoucí se v duchu designu „fluidic sculpture“ s oblými křivkami. Oproti Venze zaujme větší a kompaktnější maska chladiče, která spolu s oblejšími světlomety trochu připomíná nový Citroën C3. Lehce odlišný je i design vnějších zrcátek s prolisem.Ještě více se změnily zadní partie s širšími a nižšími svítilnami a místem na registrační značku, které tvarově kopíruje přední masku. Uvnitř je po vzoru ix35 zcela jiná kaplička přístrojů, zcela nový volant a lehce přepracováno bylo i ovládání ventilace.Motorovou paletu obsáhnou dva zážehové (CVVT) a dva vznětové (CRDi) motory o objemech 1.4 a 1.6 litru. ix20 už od pondělí sjíždí z výrobní linky nošovické továrny a 1. listopadu se naplno rozjedou i jeho prodeje.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
