Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na říjnové pařížské autoshow si odbude světovou premiéru Honda Jazz v hybridní verzi. Že nejde o nic světoborného? Nenechte se zmást, jedná se totiž o první vlaštovku v kategorii malých vozů.
Jazz Hybrid přináší do B segmentu technologii dosud vídanou výhradně ve větších automobilech. Vůz zdědí systém pohonu IMA z modelu Insight, půjde tudíž o tzv. mild hybrid, kde elektromotor o malém výkonu pouze vypomáhá spalovacímu agregátu a vůz není (s výjimkou velmi nízkých rychlostí) schopen samostatné jízdy na elektřinu. Na první full hybrid ve třídě si počkáme do roku 2012, kdy se objeví „elektrická“ verze Toyoty Yaris (více zde).Pod kapotou Jazzu najde své místo zážehová třináctistovka i-VTEC spřažená s variátorovou převodovkou CVT. Hodnoty spotřeby i emisí CO2 by měly dle vyjádření výrobce zůstat na podobné hodnotě jako u Insightu. Podrobnější informace se zřejmě dozvíme až v Paříži.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
