Volvo dnes zveřejnilo základní informace i první oficiální sadu fotografií připravovaného modelu V60. Jak už název napovídá, nepůjde o nic jiného než o kombi naroubované ze sedanu S60.
V60 zaujme oko pozorovatele stejně atletickou postavou jako sedan. Zadní partie a boční profil zase nezapřou inspiraci v crossoveru XC60. I zde se totiž linie oken směrem k zádi zvedá a navozuje pocit bytelnosti a bezpečnosti. A protože jde o Volvo, nezůstane zřejmě jen u pocitů. Jak to ale přes obří sloupky karoserie bude s výhledem šikmo vzad, se rádi necháme překvapit. Pro Volvo typická je i masivní linka dveří přecházející ve dvou vlnách od předních světlometů až po zadní skupinové svítilny.Pokud jste viděli interiér nové „es šedesátky“, nic vás nepřekvapí ani uvnitř kombi. Jen prostoru na zadních sedadlech bude pochopitelně o chlup více a stejně tak kufr pojme se svými 430 litry objemnější náklady. Zadní sedadla dělená v poměru 40:20:40 mohou být na přání vybavena integrovanými dětskými sedačkami.Výrazně konstruktéři zapracovali i na podvozku a v tiskovém prohlášení se to dokonce hemží slovy „sport“. Šéf vývoje podvozkové soustavy Stefan Sällqvist říká: „Snažili jsme se přiblížit limitům tak jako nikdy předtím… Vezměte tohle auto na úzkou klikatou okresku, kde každá zatáčka znamená výzvu a V60 vám naplno ukáže svou agilitu“. Na to, zda nejde jen o plané marketingové řeči, si budeme muset ještě počkat.Motorová paleta bude prakticky totožná s S60. Najdeme zde pětici benzínových a trojici naftovým agregátů. Zážehové pohonné jednotky zastoupí čtyřválcové šestnáctistovky o výkonech 150 a 180 k označené jako T3 a T4, dále dvoulitr 2.0T s 203 a T5 s 240 koňmi. Vrcholem bude tradičně šestiválec T6 o výkonu 304 k. Příznivce nafty čekají pětiválcový dvoulitr D3 o výkonu 163 k a dvojitě přeplňovaná D5 o objemu 2.4 litru a výkonu 205 k. Ekologicky smýšlející jedinci pak mohou sáhnout po verzi 1.6 D DRIVe s výkonem 115 k.Volvo plánuje ve švédské továrně v Torslandě vyrobit 50.000 vozů modelu V60 za rok. K prvním zákazníkům by se mělo kombi dostat na podzim letošního roku.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.