Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Land Roveru se podařilo přerodit svůj koncept LRX do sériové výroby téměř beze změny. To snad ani nikdo nečekal...
Během oslav 40. výročí založení dnes již slavné automobilky Range Rover se objevil i jeden zajímavý host, šlo o nejnovějšího člena této rodiny.
Je třeba říci, že jde i o člena nejodvážnějšího, to, co vidíte na fotkách (ty méně kvalitní pocházejí z videozáznamu představení), je sériová verze Range Roveru Evoque.
K přesunutí od Land Roveru pod křídla značky Range Rover pravděpodobně vedla snaha o zařazení této novinky do spíše luxusního segmentu oproti praktičtějším vozům s nálepkou Land Rover.
Novinka se veřejnosti představí 30. září v Paříži, prodeje začnou do roka a do dne. Podle všeho půjde o první Lan Rover, u kterého bude možné zakoupit vůz s pohonem jediné nápravy.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
