Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lada Niva je nezmar. Tento legendární terénní vůz se vyrábí už 33 let a konec se rozhodně neočekává, dostal totiž facelift.
Legenda mezi opravdovými terénními vozy. Na nic si nehraje, není jako dnes moderní SUV. Bytelné, pevné auto s redukční převodovkou a uzavíratelným mezinápravovým diferenciálem.
Malý facelift připravil pro interiér menší změny, mělo by se lépe sedět na sedadlech, která jsou více anatomická, pozměnil se třeba systém sklápění zadních sedadel, který dříve hodně praskal. Na palubní desce se objevil displej s počítadlem kilometrů.
Technicky se změnil třeba posilovač brzd či systém čerpání paliva do benzínového motoru o objemu 1,7 litru.
Lada Niva se v ČR nyní prodává za 235 tisíc korun, prodá se jich přibližně stovka ročně.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
