Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lada Niva je nezmar. Tento legendární terénní vůz se vyrábí už 33 let a konec se rozhodně neočekává, dostal totiž facelift.
Legenda mezi opravdovými terénními vozy. Na nic si nehraje, není jako dnes moderní SUV. Bytelné, pevné auto s redukční převodovkou a uzavíratelným mezinápravovým diferenciálem.
Malý facelift připravil pro interiér menší změny, mělo by se lépe sedět na sedadlech, která jsou více anatomická, pozměnil se třeba systém sklápění zadních sedadel, který dříve hodně praskal. Na palubní desce se objevil displej s počítadlem kilometrů.
Technicky se změnil třeba posilovač brzd či systém čerpání paliva do benzínového motoru o objemu 1,7 litru.
Lada Niva se v ČR nyní prodává za 235 tisíc korun, prodá se jich přibližně stovka ročně.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
