Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes-Benz se rozhodl omladit vozy třídy R. Model je již v prodeji od roku 2005, lehce omlazen byl v roce 2007. Prodeje tohoto crossoveru stále nenaplnily představy automobilky.
Facelift spočívá v přestylizování přídě a zádě, celkově přešel design od oblin k hranám. Omlazení se dotkne obou variant třídy R, základní verze i verze L. Na přídi jsou změny největšího rázu, budou zde použity nové přední reflektory, pozměněný nárazník a jiná větší maska. Blinkry v zrcátkách dostaly taktéž nový design. Pouze zkušené oko odhalí minimální retuše na zádi třídy R, opět se týkají především designu reflektorů. Drobných změn doznal i interiér, je možno dostat jej dostat ve sportovní variantě AMG se sportovními sedadly, sportovním volantem a možností řadit pádly pod volantem. Novinkou ve třídě R je použití bezpečnostních opěrek hlavy systému NECK-PRO.Motorová paleta by měla zůstat nezměněna. Více informací se dozvíme při premiéře modernizované třídy R tento týden na autosalonu v New Yorku. Je otázkou zda tyto modernizace budou dostačující na konkurenci z Mnichova například v podobě modelu 5 GT.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.