Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
McLaren nás chtěl zatím uchlácholit jen základními informacemi, ale teprve čísla o opravdových výkonech ukáží, má-li na jiné supersporty.
McLaren podle všeho stvořil opravdu brutální stroj. Kromě již popsaného motoru, jehož výkon je 600 koní a točivý moment je 600 Nm z objemu 3,8 litru, ke všemu pomáhá i nizoučká hmotnost, jen 1300 kilo.
Díky tomu by měla novinka dokázat zrychlit z klidu na stovku za 3,5 sekundy a ještě rychleji z této rychlosti zpomalit. Ze stovky se supersport zastaví na méně než třiceti metrech.
Maximální rychlost by měla překročit 325 km/h a i dvoustovková meta by měla být pokořena za méně než 10 sekund. Jde prozatím o údaje neověřené přesným testováním, nicméně výpočty v tomto dokáží být poměrně velmi přesné.
Novinka bude v prodeji již za rok, ve výbavě najdeme například luxusní dvouzónovou klimatizaci, rozměrný displej satelitní navigace s možností nejrůznějších nastavení, nebo třeba kvalitní audioaparaturu.
Cena by měla začínat někde na čtyřech milionech korun.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
