Slyšeli jste někdy o firmě Zenvo Automotive? Jedná se o dánskou společnost sídlící poblíž Kodaně, vybudovanou za účelem postavit ryze dánský supersport. Byla založena již v roce 2004. Překvapivé je, že má vzniknout pouhých 15 kusů, poté má následovat další model.
ST1 má reprezentovat dánský design. Vzdáleně může připomínat Audi R8. Ladné křivky na něm nenajdete, design se nese spíše ve stylu hran. ST1 vypadá poměrně futuristicky, používá diodová světla, příď je plná rozličných nasávacích otvorů. Zádi dominuje mohutný difuzor a citlivě zakomponované výfuky. Koncepcí se jedná o klasický supersport s motorem umístěným před zadní nápravou a pohonem zadních kol. Rozměry karoserie dosahují 4665 mm do délky, 2041 mm do šířky a pouhých 1198 mm na výšku. Rozvor náprav činí 3055 mm. ST1 používá pneumatiky o rozměru 255/35 R19 vpředu a 335/30 R20 vzadu. Podvozek využívá stavitelné tlumiče Öhlins. Pohotovostní hmotnost ST1 je 1376 kg.Pro pohon ST1 zvolili inženýři sedmilitrový motor V8 z Corvetty. Zenvo jej posílilo použitím kompresoru i turbodmychadla. Výsledkem jsou pozoruhodné parametry: výkon 826kW (1103 koní) při 6900 1/min. Maximální kroutící moment dosahuje hodnoty 1430 N.m při 4500 1/min, ten je posílán na zadní nápravu přes šestistupňovou manuální převodovku. Temperament vozu krotí ventilované kotouče průměru 380 mm vpředu a 355 mm vzadu spolu s šestipístkovými brzdovými třmeny.Interiér ST1 je postaven ve slušné kvalitě a v kvalitním designu. Ve výbavě mu neschází dva airbagy, satelitní navigace, audiosystém, head-up displej, tempomat, bezklíčový vstup a klimatizace.Že to ST1 umí pořádně rozjet dokazují následující parametry: maximální rychlost 375 km/h a zrychlení z klidu na stovku za 3,0 sekundy! Těmito parametry překovává například konkurenční Pagani Zonda F. Cena zatím zveřejněna nebyla.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.