Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissan na autosalonu v Ženevě ukázal už čtvrtou generaci svého nejmenšího modelu Micra. Je opět hravá, kulatá a roztomilá.
Nissan Micra tvoří již tradičně základ nabídky tohoto asijského výrobce. Micra čtvrté generace je dalším pokračováním veleúspěšného rodu, která se zvláště v minulé generaci přehoupla od designu nenápadného k designu velmi nápadnému, nápaditému a nutno říci, že zejména pro ženy velmi přitažlivému.
Případní zájemci o Micru čtvrté generace, která se mimochodem bude vyrábět snad na každém koutě světa, budou muset vybírat jen ze dvojice motorizací. Jde o benzíny 1,2 a 1,2 turbo o výkonech 80 a 98 koní. Diesel k dispozici nebude a to asi ani v této třídě nevadí, úspora je stejně minimální a příplatek se obvykle nikdy nevrátí. Motory mají možnost spojení jak s klasickým manuálem, tak - dámy pravděpodobně ocení - automatem, přesněji plynule měnitelnou převodovku CVT.
Z výbavy je zajímavostí je systém, který je schopen změřit místo na parkování a pomoci tak parkujícími řidiči.
Prodeje v Evropě začnou až na podzim, dříve se dočkají například Thajci.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
