Konec všem spekulacím, konec dohadům. Škoda Auto vydala dlouho očekávanou tiskovou zprávu, ve které oficiálně představuje novou generaci modelu Fabia RS. Dostane motor 1.4 TSI a dočkáme se i varianty kombi.
Po vzoru větší Octavie dostane i Fabia RS denní světlomety z LED a agresivněji tvarovaný přední nárazník. Naopak vzadu přibude rádoby difuzor a dvojitá koncovka výfuku. Při bočním pohledu pak zaujmou speciální 17 palcová kola Gigaro a červeně lakované třmeny brzd. Barvu střechy, střešního spoileru a litých kol si bude moci zákazník vybrat z trojice černá, bílá, stříbrná. Úplnou novinkou bude Fabia RS v provedení kombi.Tiskové materiály hovoří i sportovním podvozku. Pro upřesnění tohoto slovního spojení si ale zřejmě budeme muset počkat až na podrobnější informace přímo ze Ženevy. Co naopak nechybí, je zmínka o elektronické uzávěrce diferenciálu XDS, která v zatáčce dokáže přibrzdit vnitřní kolo. Ve standardní výbavě nebude chybět ani systém kontroly tlaku v pneumatikách či asistent rozjezdu do kopce.Pod kapotu „eresa“ si podle očekávání našla své místo zážehová čtrnáctistovka TSI ve verzi s dvojitým přeplňováním turbodmychadlem i kompresorem. Výkon Fabie RS tak dosahuje 132 kW (180 k) a na stovku auto vysprintuje za 7,3 sekundy. Ručička tachometru se poté zastaví až na 224 km/h. Kombinovaná spotřeba by ve spojení se sedmistupňovou převodovkou DSG měla činit 6,4 l/100 km.Uvnitř Fabie najdeme sportovní sedadla s logem RS, ocelové pedály a tříramenný sportovní volant, který může být na přání vybaven i pádly pro řazení.Škoda Fabia RS si odbude premiéru na autosalonu v Ženevě a k prvním zákazníkům se dostane na počátku druhého pololetí letošního roku.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?