Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francouzi připravili lahůdku pro fanoušky rallye, speciální 250 kusovou limitovanou sérii modelu 207 pod oficiálním označením Special Edition 207 S16.
Rarita, která má připomínat sportovní úspěchy modelu 207 S2000 v sérii IRC, vychází ze sériového třídveřového modelu v motorizaci 1,6 VTi v bílé barvě. Ten je vyšperkován sportovním bodykitem, známym jako RC Cup. Kit obsahuje přední a zadní spoilery, upravené prahy a imitaci difuzoru pod zadním nárazníkem. Podařený celek doplňuje zadní spoiler, lité sedmnáctipalcové elektrony a závodní modročervené zbarvení. Na podvozku ani na motoru změny bohužel nenejdete...Interiér doladil plaketkami se svým popisem pilot Peugeotu v šampionátu IRC Kris Meeke. Vůz je nabízen v Británii za 16495 liber, je jej možné dovybavit koženým čalouněním za 685 liber. S16 dosáhne maximální rychlosti 201 km/h, z nuly na stovku se dostane za 10,7 s.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
