Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda 6 není nijak starým vozem, nicméně asijské cykly jsou o chlup kratší než ty evropské a tak je nejvyšší čas na menší omlazení.
Druhá generace Mazdy 6 se prodává od roku 2007, přičemž předchozí generace byla v prodeji od roku 2001. Mazda 6 ale navázala přímo na historii Mazd 626, které se vyráběly od konce 70. let a i u těch bychom našli nějakou rodovost.
Největší změnou je u novinky nový motor. Jde o dvoulitr 2,0 DISI s přímým vstřikem benzínu, přičemž nahradí stávající dvoulitr. Další benzíny do dočkaly jen dílčích modifikací.
Omlazenou verzi poznáme i podle vzhledu, příď je o kousek dynamičtější, ve světlometech se trochu změnilo charakteristické vykreslení a vůz působí celkově svěžeji.
Mazda 6 u nás není příliš častým vozem, není proto nikterak okoukaná a facelift tomu může jen napomoci.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
