Jak již bylo v říjnu anoncováno, chystá automobika Nissan na Autoshow v Chicagu na 10.2. světovou premiéru modelu 370Z 40th Anniversary Edition.
Model oslavuje čtyřicáté výročí vstupu „Zetka“na americký trh, šlo tehdy o dnes již legendární typ Datsun (dnes Nissan) 240Z.Půjde o kupé 370Z odlišující se od sériového modelu speciální tmavě šedou metalízou, šedě zbarvenými elektrony Rays a červenými brzdovými třmeny. Interiéru vládne červená kůže doplněná rohožemi s emblémy znázorňujícími výroční model. Kupé bude dodáváno pouze s mechanickou převodovkou. Každý automobil ponese výroční plaketky s pořadovým číslem. Byla oznámena prodejní cena 39.580 dolarů a bude vyrobeno pouhých 1000 kousků. Ovšem ty budou určeny výlučně pro americký trh. Nyní byl vůz již spatřen v reálu, takže přinášíme několik snímků.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?