V pondělí představili za velkou louží zástupci Audi jejich novou vlajkovou loď pod tradičním označením A8. To přináší kromě decentních designových změn i celou řadu pro Audi novátorských technologií.
Zatímco vnější křivky zůstaly v očekávaných mezích, útroby „á osmičky“ doznaly mnohých vylepšení. Že v Ingoldstadtu interiéry umí, o tom pochybuje jen málokdo a v jejich novém dítku je povýšili na další level. Za zmínku stojí třeba zajímavě řešený volič automatické převodovky či systém osvětlení, který dokáže měnit intenzitu a dokonce i barvu světla.Z technických novinek a prvků výbavy jmenujme možnost výhradně diodových světlometů, audio systém Bang & Olufsen, termokameru snímající prostor před vozidlem a upozorňující na případnou srážku s chodcem, systém indikující vyjetí z jízdního pruhu vibracemi do volantu nebo ostříží oko hlídající slepý úhel zpětných zrcátek. Na středovém panelu pak najdeme i touchpad, kterým lze jednodušeji ovládat palubní systém MMI.Prodej nového Audi A8 odstartuje na jaře příštího roku s dvojicí osmiválců 4.2 FSI s 273 kW (372 k) a 4.2 TDI s 258 kW (350 k). Ty bude později následovat ještě šestiválec 3.0 TDI 184 kW (250 k), který se spotřebou rovných 6 litrů na 100 km v kombinaci s devadesátilitrovou nádrží slibuje teoretický dojezd 1500 km.A nyní už slibované fotografie a bezmála devítiminutové video:
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.