Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V pondělí představili za velkou louží zástupci Audi jejich novou vlajkovou loď pod tradičním označením A8. To přináší kromě decentních designových změn i celou řadu pro Audi novátorských technologií.
Zatímco vnější křivky zůstaly v očekávaných mezích, útroby „á osmičky“ doznaly mnohých vylepšení. Že v Ingoldstadtu interiéry umí, o tom pochybuje jen málokdo a v jejich novém dítku je povýšili na další level. Za zmínku stojí třeba zajímavě řešený volič automatické převodovky či systém osvětlení, který dokáže měnit intenzitu a dokonce i barvu světla.Z technických novinek a prvků výbavy jmenujme možnost výhradně diodových světlometů, audio systém Bang & Olufsen, termokameru snímající prostor před vozidlem a upozorňující na případnou srážku s chodcem, systém indikující vyjetí z jízdního pruhu vibracemi do volantu nebo ostříží oko hlídající slepý úhel zpětných zrcátek. Na středovém panelu pak najdeme i touchpad, kterým lze jednodušeji ovládat palubní systém MMI.Prodej nového Audi A8 odstartuje na jaře příštího roku s dvojicí osmiválců 4.2 FSI s 273 kW (372 k) a 4.2 TDI s 258 kW (350 k). Ty bude později následovat ještě šestiválec 3.0 TDI 184 kW (250 k), který se spotřebou rovných 6 litrů na 100 km v kombinaci s devadesátilitrovou nádrží slibuje teoretický dojezd 1500 km.A nyní už slibované fotografie a bezmála devítiminutové video:
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
