Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mitsubishi představí příští rok nejmenší ze svých dosavadních SUV. Půjde o veskrze městský crossover RVR.
Nevím jak vy, ale já doufám, že během přerodu do sériové verze dostane tato novinka trochu hezčí jméno. Model RVR, co na to říct? Trochu mi to možná evokuje Čapka, ale to je tak všechno pozitivní.
Ale zabývejme se autem, ne názvem. Auto bude mít na délku 4,3 metru, čímž se pohodlně zařadí pod Pajero i Outlander.
Půjde o terénní vůz do města, takže spíše než ve světlé výšce hledejme zvýšení v posezu řidiče a spíše než průchodnost terénem bude pohonem 4x4 zajištěna vyšší bezpečnost na sněhu a ledu, maximálně zdolání nějaké té polňačky na cestě na chatu nebo na houby. Ovšem pohon 4x4 nebude montován všem, nabízen bude za příplatek.
Až se příští rok na jaře představí, pod kapotou bude mít motor 1,8 MIVEC, než se dostane do Evropy, jistě mu automobilka nadělí i nějaký ten diesel. Potkávat ho tu začneme během příštího roku, vzhledem k tomu, že představení bude na jaře a prioritu mají trhy v Asii, asi tunové Mitsubishi neuvidíme dříve než ve druhé polovině roku.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.