Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejsilnější, nejlehčí. Takový je nový Boxster inspirovaný slavným modelem 550 Spyder.
Boxster se nyní prodává jako standardní model a model S. K těmto dvěma zanedlouho přibude vrcholná verze Spyder s posíleným motorem. Zatímco Boxster S ze sebe dostane 310 koní, Spyder přidává desítku navrch.
To ale není to hlavní, hmotnost je oč tu kráčí. Odlehčení 80 kilo už je poznat, zvláště když je doplněn příjemným navýšením výkonu.
Díky tomu se mu podaří zdolat stovkovou metu za 4,8 sekundy (o dvě desetiny sekundy rychleji než u Boxsteru S), s hmotností pod 1300 kilo a sníženým těžištěm to ale bude skvělé svezení nejen v přímce. V nabídce bude jak manuál, tak i dvouspojková převodovka PDK.
Cena ale nebude z nejnižších, 63 tisíc auto vychází na 1,7 milionu korun a to není málo.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
