Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejsilnější, nejlehčí. Takový je nový Boxster inspirovaný slavným modelem 550 Spyder.
Boxster se nyní prodává jako standardní model a model S. K těmto dvěma zanedlouho přibude vrcholná verze Spyder s posíleným motorem. Zatímco Boxster S ze sebe dostane 310 koní, Spyder přidává desítku navrch.
To ale není to hlavní, hmotnost je oč tu kráčí. Odlehčení 80 kilo už je poznat, zvláště když je doplněn příjemným navýšením výkonu.
Díky tomu se mu podaří zdolat stovkovou metu za 4,8 sekundy (o dvě desetiny sekundy rychleji než u Boxsteru S), s hmotností pod 1300 kilo a sníženým těžištěm to ale bude skvělé svezení nejen v přímce. V nabídce bude jak manuál, tak i dvouspojková převodovka PDK.
Cena ale nebude z nejnižších, 63 tisíc auto vychází na 1,7 milionu korun a to není málo.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
