Nedávno sme vám priniesli správy o terénnejšej osobnej verzii pôvodne dodávkového modelu Peugeot Bipper Teepee Outdoor, teraz sa k nemu pridáva aj sesterský Fiat Qubo Trekking.
Trojica modelov Peugeot Bipper, Citroen Nemo a Fiat Fiorino postupne predstavujú svoje osobné verzie s prídavným oplastovaním karosérie a terénnejším vzhľadom. Prednendávnom sme vás informovali o príchode takejto verzie Peugeotu Bipper s označením Teepee Outdoor, teraz sa k nemu pridáva aj sesterský model z talianska, Fiat Qubo Trekking. Peugeot má teda v kategórii "dodávkových crossoverov" zrazu o jedného konkurenta navyše.
Čím dokáže osobné Fiorino s názvom Qubo Trekking zaujať? V prvom rade ide o vydarený dizajn, masívnej prednej časti pribudlo štýlové oplastovanie, ktoré sa taktiež rozprestiera po celej šírke exteriéru vozidla. Zadné bočné okná dostali presklenie v štandardne zatmavenom vyhotovení, ktoré dodávkovej verzii chýbali a na streche pribudli praktické pozdĺžne lišty. Veko batožinového priestoru je na rozdiel od ostatných verzií jednodielne, zaujme svojim vyhotovením a vzhľadom.
Podvozok verzie Trekking je oproti bežnej verzii modelu Fiorino vyvýšený takmer o 7 centimetrov, čo dodáva modelu zvýšenú prechodnosť miernym terénom. K tomu napomáha aj systém Traction+, ktorý funguje ako podporný program systému ESP. Systém Traction+ ovláda brzdový systém a simuluje fungovanie samosvorného diferenciálu. Systém sa aktivuje tlačidlom na prístrojovej doske a funguje v rýchlostiach nižších ako 30 km/h. Funguje tak, že pri prehrabnutí jedného z kolies poháňanej prednej nápravy sa dané koleso samo automaticky pribrzdí a krútiaci moment sa vo väčšej miere prenesie na druhé koleso.
Fiat Qubo Trekking ponúka miesto pre 5-člennú posádku a 330 litrov batožiny (650 litrov po strechu). Po demontáži zadných sedadiel a preklopení spolujazdcovho operadla využiteľný objem narastie na hodnotu 2 500 litrov a vmestia sa doň predmety dlhé až 2 a pol metra.
Pod kapotou modelu Qubo Trekking nájdeme naftový agregát 1,3 Multijet s výkonom 75 koní a priemernou spotrebou 4,4 l/100km, alebo ekologický benzínový ekvivalent 1,4 8V Natural Power, ktorý je schopný fungovať na klasický Natural, ako aj metán.
Fiat Qubo Trekking sa začne predávať najskôr na domácom talianskom trhu, do ostatných krajín by sa mal dostať taktiež, a to v priebehu nasledujúcich mesiacov.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.