Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S blížiacim sa významným svetovým autosalónom v Tokiu automobilky pochopiteľne ponúkajú prvé informácie o chystaných modeloch a konceptoch. Podobne postupuje aj japonský Nissan, ktorý okrem iného v Tokiu predstaví ďalší malý model Roox určený pre domáci trh.
Automobilka Nissan predstaví ďalší „krabicový“ model určený pre domáci japonský trh. Novinka s názvom Nissan Roox sa predstaví pri príležitosti významného svetového autosalónu v Tokiu, ktorý sa už tradične bude konať začiatkom budúceho roka.
Nissan Roox by zrejme v našich končinách neuspel, rozmaznaní európania sú v kategórii „mini“ zvyknutí na expresívnejšie tvary karosérie. Nissan však vie čo robí – práve takéto hranaté mini-automobily sa v Japonsku tešia mimoriadnej popularite, preto bude model Roox určený práve pre domáci japonský trh. Kto vie, prečo sú „krabice na kolesách“ v Japonsku také obľúbené? :-)
Novinka s názvom Roox je technicky totožná s dvojčaťom zo stajne Suzuki, s modelom Palette SW, odlišné je iba finálne tvarovanie oboch modelov. Nissan Roox zaujme malou dĺžkou karosérie 3 395 mm a rázvorom 2 400 mm, no napriek tomu by mal dokázať relatívne pohodlne odviezť štvoricu pasažierov. Ďalšou technickou zaujímavosťou, netradičnou v tejto kategórii vozidiel, sú bočné zadné posuvné dvere pre zlepšený prístup pasažierov na druhý rad sedadiel.
Pod kapotou bije trojvalcové srdce s objemom 658 cm3, ktoré sa s ľahkou karosériou v meste určite trápiť nebude. Ako jednu z výhod tohto modelu na japonskom trhu môžeme uviesť aj to, že vďaka maloobjemovému motoru a malým vonkajším rozmerom je tento typ automobilov daňovo zvýhodnený, Nissan Roox teda bude ideálnym spoločníkom v preplnených japonských veľkomestách.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.