Francúzsky kompaktný sedan odvodený od predchádzajúcej generácie modelu Mégane má pokračovanie. Novinka prichádza s novým menom Fluence a predstavuje medzistupeň medzi Méganom a väčšou Lagunou.
Ako sme vás pred časom informovali, automobilka Renault plánuje doplniť radu modelov Mégane o elegantný sedan. Nový sedan však vďaka vylepšenej technike a vzhľadu dostal nové pomenovanie, kompaktný sedan od Renaultu sa odteraz bude volať Renault Fluence. Doplňuje tak troj- a päťdverový hatchback a verziu kombi.
Predchádzajúci Mégane Sedan bol obľúbený hlavne na východe Európy, najviac kusov sa predalo v Turecku, Rusku a Rumunsku. Novinka dosiahla úctyhodné rozmery, veď dĺžka Renaultu Fluence dosahuje 4 620 mm, čo je iba o 23 mm menej ako napr. Laguna Coupe. Predĺžený rázvor 2 702 mm bude totožný s verziou kombi.
Na výber bude trojica pohonných jednotiek, benzínové 1,6 16V (110k) a 2,0 16V (140k) a naftový agregát 1,5 dCi vo viacerých výkonových verziách. V roku 2011 by mala trh obohatiť elektrická verzia modelu Fluence, časom by pre najsilnejší vznetový agregát mala pribudnúť aj nová dvojspojková prevodovka.
Renault Fluence sa svetu predstaví na autosalóne vo Frankfurte, ktorý už klope na dvere.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.