Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Maserati si pro letošní autosalon ve Frankfrtu připravila opravdovou lahůdku. Překrásný kabriolet GranCabrio, který je navíc prvním vozem svého druhu s trojzubcem ve znaku.
První otevřený vůz to pro Maserati samozřejmě není, těch už automobilka vyrobila nespočet, poprvé tu ale máme klasický kabriolet, vůz se stahovací plátěnou střechou, který skrývá čtyři místa k sezení.
Technika bude samozřejmě shodná s uzavřeným kuspé GranTurismo, oproti němu ale čekejme vyšší hmotnost danou dodatečným zpevněním karosrie. Od toho se bude odvíjet i něco horší dynamika.
Pod kapotou kupé je osmiválec o objemu 4,7 litru, který na silnici posílá výkon 433 koní.
Maserati v případě GranCabria nepodlehlo módě kabrioletů s pevnou skládací střechou a novinka tak má klasický plátěný překryv interiéru.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?