Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Maserati si pro letošní autosalon ve Frankfrtu připravila opravdovou lahůdku. Překrásný kabriolet GranCabrio, který je navíc prvním vozem svého druhu s trojzubcem ve znaku.
První otevřený vůz to pro Maserati samozřejmě není, těch už automobilka vyrobila nespočet, poprvé tu ale máme klasický kabriolet, vůz se stahovací plátěnou střechou, který skrývá čtyři místa k sezení.
Technika bude samozřejmě shodná s uzavřeným kuspé GranTurismo, oproti němu ale čekejme vyšší hmotnost danou dodatečným zpevněním karosrie. Od toho se bude odvíjet i něco horší dynamika.
Pod kapotou kupé je osmiválec o objemu 4,7 litru, který na silnici posílá výkon 433 koní.
Maserati v případě GranCabria nepodlehlo módě kabrioletů s pevnou skládací střechou a novinka tak má klasický plátěný překryv interiéru.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.