Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Suzuki na letošním autosalonu ve Frankfurtu představí lehce přepracovaný model SX4. Dostane lepší a úspornější motory a vylepšený vzhled.
Suzuki na svém SX4 ukáže vylepšený motor 1,6, kterému zlepšený systém proměnného časování ventilů přinese vyšší točivý moment a nižší spotřebu, emise poklesnou o desetinu. Starší dieselový motor 1,9 se vytratí a nahradí ho nový dvoulitr s emisemi sníženými o plnou pětinu, o dvanáct procent se zlepší spotřeba a to při zvýšení točivého momentu.
Motory budou k dispozici v průběhu roku 2010.
V interiéru se dočkáme nového systému ovládání klimatizace, informačního systému a dalších malých změn.
Podobně lehce bude odlišen i exteriér.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
