Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka BMW sa nechce nechať zahanbiť v žiadnom smere. No pokiaľ ide o hybridné pohony, musí prenechať žezlo Lexusu, ktorý je v tejto kategórii na tróne. Čoskoro sa to ale môže zmeniť.
Na autosalóne vo Frankfurte predstaví dva modely s hybridným pohonom, a to X6 a novú „sedmičku“. Čo sa týka klasického benzínového agregátu, pod kapotu sa dostane preplňovaný 4,4l vidlicový osemvalec s výkonom 407k a krútiacim momentom 600Nm.
Pomáhať mu bude elektromotor umiestnený priamo v prevodovke s výkonom 20k a krútiacim momentom 210Nm. Bude poháňaný pomocou Li-Ion batérii nabíjaných pomocou energie získanej pri brzdení.
Systém bude umožňovať jazdu len na elektromotor, samozrejme aj len na benzínový agregát, poprípade na oba agregáty súčasne. Podľa vyjadrenia BMW by sa mala spotreba znížiť v priemere oproti klasickému 4,4l motoru o 10-15%.
Či to však bude reálna hodnota, alebo len vymyslená, preveria až novinárske testy v reálnej prevádzke.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
