Acura vypustila do světa první snímky faceliftovaného SUV RDX. Designové změny se odrazily na celkovém vzezření.
Acura je odnož Hondy určená především pro severoamerický trh, ale dá se očekávat, že časem se, podobně jak původně americké značky Lexus a Infiniti, začne cpát i do Evropy.
Acura provedla u svého SUV poměrně rozsáhlou změnu přední masky. Ta je nyní o kus modernější a lépe zapadne do výrobního programu Acury. Kromě pětiúhelníkového tvaru nabízí překrytí velkým chromovým dílem se vsazenou značkou automobilky.
Zásadní novinkou je u tohoto SUV možnost objednání si pohonu pouze přední nápravy, což umožňuje snížit spotřebu na průměrně něco přes deset litrů. To s motorem 2,3 litru, který má díky přeplňování výkon 240 koní, není úplně špatné.
Určitých změn doznala výbava, čekejme tak kvalitnější audioaparaturu a další menší změny.
A cena? Ta pro Amíky začíná na 620 tisících korunách, k čemuž je potřeba připočítat ještě dopravu a některé další taxy.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?