Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na internete sa objavili prvé snímky novej generácie modelu Opel Astra. Ide o tradičného konkurenta nemeckej dvojice VW Golf a Ford Focus. Nová generácia Astry bude mať mnoho spoločných čŕt s väčšou Insigniou.
Nemecký Opel to v týchto časoch pod patronátom americkej spoločnosti GM nemá jednoduché. Posledným oživením pre Opel sa stal nástupca Vectry, model Opel Insignia, ktorá v strednej triede určite zamieša karty. Čo si však Opel prichystá do nižších tried?
Na internete sa objavili prvé oficiálne fotografie novej generácie modelu nižšej strednej triedy Opel Astra. Aj keď okrem fotografií neboli zverejnené žiadne ďalšie informácie, z toho, čo je zatiaľ k dispozícii je jasné, že nová Astra dostane mnoho spoločných dizajnových prvkov s väčšou Insigniou, čo určite nebude na škodu.
Dizajn novej Astry vyvoláva podľa prvých snímok pozitívne dojmy, ktoré vyžarujú dynamické krivky karosérie, doplnené modernou technológiou LED v predných svetlometoch, ktoré sa podobajú Insignii. Opel Astra novej generácie bude stáť na novom podvozku, ktorý bude zdieľať s Chevroletom Cruze a hybridným Chevroletom Volt / Oplom Ampera. Pod kapotu by sa mali nasťahovať moderné preplňované pohonné jednotky.
Do showroomov by mal Opel Astra zavítať ešte v tomto roku ako 5-dverový hatchback, následne budú nasledovať ďalšie karosárske verzie (GTC, Caravan).
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
