Volvo začíná prodávat prodlouženou limuzínu S80, kterou tradičně pojmenovává s písmenem L na konci. Zatím je určen pro trh v Číně, kde jsou prodloužené vozy velmi oblíbené a Volvo si přirozeně koleduje o úspěch.
Komfortnější verze Volva S80 bude prodávaná s motorem 3,0, přeplňovaným šestiválcem o výkonu 285 koní a točivém momentu 400 Nm. Svižnost mu nechybí, z klidu na stovku zrychlí za 7,2 sekundy.
Prodloužení je ne zrovna nepatrných 14 centimetrů, které jdou na vrub nohám zadních pasažérů. Ti mají k dispozici luxusní vybavení. Mezi tím nechybí multimediální centrum a lednička mezi zadními sedadly.
Podobné prodlužování není v Číně ničím výjimečným. Tamní zákazníci si rádi připlatí za porci komfortu navíc. Jezdí tam mnoho různých prodloužených vozů, kupříkladu Škoda Superb minulé generace se zde prodává jako prodloužený Passat.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.