Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na ženevském autosalonu si odbyl světovou premiéru i nový Chevrolet Spark. Z nenápadného vozítka se tím stává agresivní hráč na stále sílícím trhu miniaut.
Nový vůz vychází z konceptu Beat představeného na newyorské autoshow v roce 2007. Ten ze tří studií oslovil ve veřejné anketě nejvíce lidí a nyní se chystá jeho sériová verze v podobě nového Sparku.
Karoserie auta je opět jednoprostorová, ale už na první pohled zaujme svým klínovým profilem, agresivním designem s ostře řezanými linkami a mohutně působící přídí s velkými světlomety. Na rozdíl od konceptu Beat disponuje produkční Spark druhým párem dveří, jejichž kliky jsou dovedně zakomponovány do C sloupků. Zákazníci si budou moci vybrat mezi 13'', 14'' a 15'' koly.
Podobně jako při pohledu zvenku nás čekají velké změny i v interiéru. Tomu dominuje přístrojový štít, při jehož vývoji se v Chevroletu inspirovali u motocyklů. Zaujmou rovněž praktické držáky nápojů či lakované části palubní desky. Základní objem zavazadlového prostoru má hodnotu 170 litrů a lze ji sklopením zadních sedadel, dělených v poměru 60:40, zvětšit až na 994 litrů.
Ve výbavě najdeme například elektricky ovládaná přední okna i vnější zpětná zrcátka, vyhřívaná přední sedadla, ovládání audio systému na volantu, palubní počítač či stěrače s ochranou proti přimrznutí.
K pohybu budou sloužit nové zážehové agregáty o objemech 1.0 a 1.2 litru nabízející výkon 49 kW (66 k) resp. 58 kW (78 k). Hodnoty emisí CO2 jsou nižší než 120 g na ujetý kilometr. Spark bude k dispozici pouze s pětistupňovou manuální převodovkou a s „dvanáctistovkou“ pod kapotou zrychlí z 0 na 100 km/h za 12,4 s.
Velká pozornost byla věnována i zlepšení bezpečnosti vozu. Ve standardní výbavě nyní najdeme čelní, boční i hlavové airbagy či předpínače bezpečnostních pásů pro vpředu sedící cestující. Na přání bude dodáván i stabilizační systém ESP. Sama automobilka očekává velmi dobré hodnocení v nárazových testech EuroNCAP.
Výkonný ředitel společnosti Chevrolet Europe Wayne Brannon k novému autu říká: „Spark osvěží sílící segment mini-automobilů v Evropě. Nabízí totiž nízkou spotřebu paliva, stoprocentní funkčnost a podmanivý design v kombinaci s tradičně vysokými užitnými hodnotami.“
Na trh se nový Spark dostane počátkem příštího roku.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
