Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda CX-7 je na trhu právě tu správnou dobu na to, aby byla obdařena inovovanou tváří. Facelift je nedílnou součástí života auta a jako takový se ukazuje i na sportovním SUV od Mazdy. Spolu s designem se mění i technika.
V Americe nyní probíhají dva autosalony. Poměrně významný v Chicagu a o poznání méně významný v Torontu. Zajímavé je, že Mazda se rozhodla svoji novinku představit právě na onom menším, kanadském.
Mazda CX-7 pro modelový rok 2010 dostane inovovaný vzhled. Jak přední, tak i zadní část doznala několika změn a přední část s novými vdechy vzduchu je nyní o poznání krásnější než byla. Dostala porci dravosti a nesmlouvavosti.
Věci se udály pod kapotou. Mazda CX-7 se již nebude prodávat jen s přeplňovaným čtyřválcem 2,3, ale nastoupí i nový, atmosférický čtyřválec 2,5. I přes vyšší objem dává bez přeplňování nižší výkon a to 161 koní a točivý moment 218 Nm.
Ke všemu se přidává ještě výbava navíc, totiž 4,1palcový TFT displej, Bluetooth a další detaily.
Kdy se faceliftovaná verze objeví v Evropě, zatím nebylo zveřejněno.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
