Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AKTUALIZOVÁNO O NOVÉ SNÍMKY: Fisker konečně zveřejnil první reálný snímek produkční verze luxusně hybridního sedanu Karma. Čeká na něj celé USA, které nyní prahne po ekologických autech, jak tedy vypadá?
V neskutečně dlouhé tiskové zprávě, kterou Fisker zveřejnil, se píše, že novinka bude mít na délku 499 cm, čímž se jasně zařadí do třídy luxusních aut. Jde o kombinaci luxusu, sportovnosti a ekologie, Karma je totiž hybridní.
Baterie dokáží sedan živit až 80 kilometrů, což je poměrně hodně a na většinu denních pojížděk to bude stačit. S občasným využitím spalovacího motoru při předjíždění apod. by se měla spotřeba pohybovat na 2,4 l/100 km. Spalovací výkon zařídí dvoulitrový tubodiesel.
Vysoký výkon 400 koní stačí na 200 km/h, přičemž zrychlení z klidu na 100 km/h se odehraje za 5,8 sekundy.
Oficiální představení ostře sledovaného vozu se odehraje na autosalonu v Detroitu a dodávky za přibližně 90 tisíc dolarů začnou na konci příštího roku. Už je nejvyšší čas, konpept tohoto auta už Fisker po autosalonech vozí notnou dobu, nyní konečně fotka finálního výtvoru a výroba až za rok?
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
