Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dacia od svého Loganu postupně odvozuje všechny možné i nemožné varianty. Dnes přišla zpráva o nejužitkovější verzi s karoserií typu pick-up. Zelináři a drobní podnikatelé tak teď mají opět o čem snít.
Logan pick-up je odvozen od velkého sedmimístného kombi MCV, přišel však o zadní sedadla a část střechy. Pick-up je jen dvoumístný.
Díky tomu však nabídne korbu o rozměrech 1,8 x 1,37 metru. Nosnost je rovných 800 kilo.
Za posádkou je navíc ještě praktický odkládací prostor o objemu 300 litrů
Praktická Dacia bude k dispozici s trojicí motorů, 1,6 MPI o výkonu 90 koní a diesely 1,5 dCi o výkonech 70 a 85 koní.
Výbava kopíruje běžný Logan, v základu tak jsou tříbodové pásy a airbag řidiče, připlácí se za airbag spolujezdce, ABS klimatizaci i rádio.
Logan by na trhu mohl zaplnit mezeru, která vznikla odchodem praktických odvozenin od Favorita a Felicie.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
