Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tata předstvuje jedno z nejlevnějších aut dneška. Model Nano bude stát třetinu toho, co stojí v současnosti nejlevnější model na našem trhu. Co za takovou cenu nabídne? Téměř nic, ale přesto se podívejte do článku.
Indie je poměrně nenáročný trh. Většinu prodejů tam obstará Hindustan Ambassador, což je 50 let stará licenční výroba již tehdy zastaralého Morrisu Oxford.
Tata nyní přichází s novým, superlevným modelem, který je vyvinut právě pro Indii. A aby se Indům zalíbil, hlavním kritériem je cena. Ta se pohybuje na neskutečných 2 500 dolarech, tedy necelých 45 tisících korun. Sice bez daně, ale i tak se jedná o úžasnou cenu.
Mikroauto, či spíše nanoauto je pětimístné, ale nechci vidět jak se bude 5 indů v autě mačkat. Ačkoliv oproti jejich železnici je asi i tohle luxus.
Veškerá výbava je osekaná, nikde nenajdete elektrická okna, či dokonce klimatizaci. S airbagy se také nepočítá.
O pohon se stará motor o objemu 0,65 litru a výkonu něco přes 30 koní. Doprava v Indii však není příliš plynulá (podívejte se zde na video dopravy ze Saigonu, který sice neleží v Indii, doprava se tam ale příliš neliší), takže maximální rychlost kolem 100 km/h by měla dostačovat.
Příjemná je spotřeba pod 5 litrů, přičemž motor splňuje normu Euro 4. V plánu je i diesel.
S exportem se v nejbližších letech nepočítá, řekl bych, že problémem bude při homologacích v Evropě především bezpečnost.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.