Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Korea vystrkuje růžky čím dál výrazněji a výrobci z Evropy se začínají pomalu bát. Hyundai svým modelem Genesis útočí na ty nejvyšší pozice.
Vlajková loď koncernu Hyundai, Genesis, bude opravdu tím nejlepším co dokáží v Koreji vyrobit. A co lépe, koncern se nebude omezovat jen na domácí trh, Genesis bude prodáván celosvětově.
Pro Genesis byla vyvinuta nová platforma, která má, jako jediný Hyundai, pohon zadní nápravy. Ta se zkrátka pro takto reprezentativní vůz hodí víc.
Genesis se bude nabízet zatím se třemi motory. Nejmenším bude V6 o objemu 3,3 litru a výkonu 265 koní, druhým bude o něco větší šestiválec 3,8 a jeho 305 koní a na vrchol se postaví nově vyvinutá V8, která byla vyvinuta speciálně pro tento vůz. Její výkon je slušných 380 koní.
Samozřejmostí je dostatečná základna nových technologií, z těch pokročilejších jmenujme například Smart Cruise Control, tedy aktivní tempomat. Hudební aparaturu dodává společnost Harman/Becker, tedy absolutní špička.
Na některých trzích bude Genesis prodáván jako Hyundai, na jiných jako samostatný model se samostatným znakem. O prodeji u nás zatím nemám informace.
Podívejte se na video konceptu, který vozu předcházel. Je na něm patrná většina linií, které nyní vidíme i na sériovém modelu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.