Mini se ve své novodobé historii vždy vyžívalo ve sportovním stylu svých výrobků.
A to vůbec není na škodu, neboť jak současná, tak i minulá generace jsou hodnoceny jako jedny z nejlepších předokolek na trhu po stránce zábavy za volantem.
Když bylo před několika měsíci představeno i kombi Clubman, nikdo nepochyboval o tom, že sportovní vlastnosti se přenesou i na prodlouženou verzi.
Tak se i stalo a automobilka to stvrzuje továrně tuningovou verzí John Cooper Works. Touto značkou se honosí jen ta nejpovedenější díla a věříme automobilce, že tohle bude jedno z nich.
Minikombík totiž dostal pod kapotu posílenou 1,6. Zatímco v sérii ze sebe přeplňovaný motor ždíma 175 koní, po zásahu ladičů stoupl výkon na skvělých 192 koní a to je na šestnáctistovku opravdu dost.
S točivým momentem 270 Nm není divu, že zrychlení 0-100 trvá jen 6 sekund.
A co přinese John Cooper navíc? Krom výkonu i nový výfukový systém, karbonová zrcátka, „rychlé pruhy“ přes kapotu a nemalá kola o průměru 18 palců.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.