Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mini se ve své novodobé historii vždy vyžívalo ve sportovním stylu svých výrobků.
A to vůbec není na škodu, neboť jak současná, tak i minulá generace jsou hodnoceny jako jedny z nejlepších předokolek na trhu po stránce zábavy za volantem.
Když bylo před několika měsíci představeno i kombi Clubman, nikdo nepochyboval o tom, že sportovní vlastnosti se přenesou i na prodlouženou verzi.
Tak se i stalo a automobilka to stvrzuje továrně tuningovou verzí John Cooper Works. Touto značkou se honosí jen ta nejpovedenější díla a věříme automobilce, že tohle bude jedno z nich.
Minikombík totiž dostal pod kapotu posílenou 1,6. Zatímco v sérii ze sebe přeplňovaný motor ždíma 175 koní, po zásahu ladičů stoupl výkon na skvělých 192 koní a to je na šestnáctistovku opravdu dost.
S točivým momentem 270 Nm není divu, že zrychlení 0-100 trvá jen 6 sekund.
A co přinese John Cooper navíc? Krom výkonu i nový výfukový systém, karbonová zrcátka, „rychlé pruhy“ přes kapotu a nemalá kola o průměru 18 palců.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
