Koupili jste si poslední generaci trojkového kupé a váš soused také? Netruchlete, Hamann připravil pro trojkové coupé Bmw E92 vylepšení jak zevnějšku, tak pod kapotou.
Pojďme tedy hned pod kapotu, kde u šestiválcových motorů došlo k omlazení řídící jednotky novými daty a tím k nárůstu výkonu, konkrétně u 325i +13k a u 330i +17k a v obou případech točivý moment povyrostl o dalších 25Nm. Maximální rychlost se tak u 325i změnila z 245 na 250 km/h a u 330i Hamann deaktivoval omezení na 250 km/h a kupéčko tak směle atakuje rychlost 265 km/h.
Další lahůdkou jsou turbo-dieselové agregáty, 330d v rukou Hammann dostala injektáž na 272k a 600Nm ve 2.000 ot/min a silnější 335d – 313k a 630Nm, maximálka tak povyrostla na úžasných 272 km/h. A aby to nebylo málo, chystá Hamann úpravu pro nový benzínový 3,0 biturbo kit na 380k! Zvuk 330d a 335i pak umocňuje čtveřice chromových koncovek výfuků s průměrem 76mm.
O agresivnější design se postará nový přední a zadní spoiler, spolu s prahovými nástavci, doplněn o zadní decentní křidélko na střeše a víku kufru. Kapitolou samou pro sebe jsou kola, ze tří tvarů o velikostech 18 – 20“ si vybere opravdu každý. My se zaměříme na ty největší 20-ti palcové s leštěným límcem, černými paprsky a titanovými šrouby s pneumatiky 235/30 na přední nápravě a 285/25 na zadní. Celek je potom snížen o 35mm vpředu a 20mm vzadu a podvozek vybaven progresivními vzpěry McPherson.
V interiéru nalezneme krom sportovního volantu od Hamanna a dekoračního karbonového obložení také možnost barevného čalounění dle výběru zákazníka, či multimediální DVD výbavu s TV a PlayStation.
zdroj: Hamann
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.