V loňském roce Nissan představil koncept Z Proto. Nyní se ukázal sériový Nissan Z, který je se svým předobrazem takřka totožný, nejvýraznější změnou je spoiler na víku zavazadlového prostoru.
Nissan Z si zachovává proporce předvýrobního prototypu, včetně dlouhé kapoty se svalnatými liniemi a siluetou, která odráží model první generace. Sériový vůz si ponechal poněkud kontroverzní hranatou mřížku chladiče. Přední světlomety se světly pro denní svícení jsou inspirovány legendárním Datsunem Fairlady 240Z ze 70. let. K dispozici budou tři pevné barvy karoserie a šest dvoubarevných barev.
Nissan Z bude poháněn 3,0 litrovým twin-turbem V6. Tento motor je naladěn na výkon 400 koní a točivý moment dosahuje hodnoty 475 N.m. Nové "Zetko" je tak o podstatných 60 koní silnější, než jeho přímý rival od Toyoty.
K dispozici bude volba dvou převodovek. První z nich je 6 stupňová manuální převodovka. Ta obdrží kompozitní hnací hřídel vyrobenou z uhlíkových vláken. Druhou možností bude 9 stupňová automatická převodovka. V obou případech bude točivý moment přenášen na zadní kola.
Nový Nissan Z bude nabízen ve dvou verzích: Performance a Sport. První z nich je vybaven 19palcovými koly s pneumatikami 255/40 vpředu a 275/35 vzadu (245/45 u sportu) a mechanickým diferenciálem s omezenou svorností. Cena by ve Spojených státech měla začínat na 40 000 USD (asi 870 000 Kč).
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.