Německá automobilka Audi ve středu potvrdila, že koupí italského výrobce motocyklů Ducati. Informuje o tom agentura AFP.
"Prodej bude dokončen tak rychle, jak to jen bude možné," uvedl německý výrobce. Automobilka neuvedla, za kolik Ducati koupí. Agentura Reuters ale v úterý informovala, že by to mělo být kolem 860 milionů eur (21,36 miliardy korun). I když se ještě na začátku dubna spekulovalo, že o Ducati má zájem i německý Daimler AG, Audi svou "kořist" nepustilo. Koupě Ducati dovolí Volkswagenu, jehož je Audi podobně jako česká Škoda součástí, vstoupit na trh s motocykly a pokusit se "ukrást" část zisků svému rivalovi BMW. Ducati se po dokončení koupě stane 12. značkou Volkswagenu. Firma Ducati vznikla jako malý rodinný podnik v roce 1926 v Bologni na severu Itálie. Proslavila se rychlými motorkami určenými jak pro běžný silniční provoz, tak na závodní okruhy. Od roku 1988 jezdci na Ducati získali 13 titulů. V roce 2011 Ducati prodal 42 000 motorek za 480 milionů eur (11,92 miliardy korun). "Jako sportovní a celosvětová luxusní značka Ducati Audi skvěle padne," řekl výkonný ředitel Audi Rupert Stadler. Majoritním vlastníkem Ducati je od roku 2006 investiční fond Investindustrial. Má v něm 70procentní podíl.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?