Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá automobilka Audi ve středu potvrdila, že koupí italského výrobce motocyklů Ducati. Informuje o tom agentura AFP.
"Prodej bude dokončen tak rychle, jak to jen bude možné," uvedl německý výrobce. Automobilka neuvedla, za kolik Ducati koupí. Agentura Reuters ale v úterý informovala, že by to mělo být kolem 860 milionů eur (21,36 miliardy korun). I když se ještě na začátku dubna spekulovalo, že o Ducati má zájem i německý Daimler AG, Audi svou "kořist" nepustilo. Koupě Ducati dovolí Volkswagenu, jehož je Audi podobně jako česká Škoda součástí, vstoupit na trh s motocykly a pokusit se "ukrást" část zisků svému rivalovi BMW. Ducati se po dokončení koupě stane 12. značkou Volkswagenu. Firma Ducati vznikla jako malý rodinný podnik v roce 1926 v Bologni na severu Itálie. Proslavila se rychlými motorkami určenými jak pro běžný silniční provoz, tak na závodní okruhy. Od roku 1988 jezdci na Ducati získali 13 titulů. V roce 2011 Ducati prodal 42 000 motorek za 480 milionů eur (11,92 miliardy korun). "Jako sportovní a celosvětová luxusní značka Ducati Audi skvěle padne," řekl výkonný ředitel Audi Rupert Stadler. Majoritním vlastníkem Ducati je od roku 2006 investiční fond Investindustrial. Má v něm 70procentní podíl.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.