Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý Daimler AG může mít zájem o koupi italského výrobce motocyklů Ducati, stal by se tak soupeřem německé automobilky Audi. V neděli o tom informovala agentura Reuters.
Podle deníku Corriere della Sera jednání mezi Audi a Ducati jsou v pokročilém stádiu, ale nejsou jedinou "možností na stole". Podle zdroje agentury by se cena za převzetí společnosti Ducati mohla pohybovat kolem 870 milionů eur (21,5 miliardy Kč).
Corriere uvedl, že rozhovory mezi majitelem Ducati, což je investiční fond Investindustrial, a Audi nebyly výlučné a že v úvahu připadá i možná dohoda s firmou Daimler. List dále uvedl, že investiční fond Investindustrial by Ducati nechtěl prodat kompletně a dohoda s Audi by ponechávala i tuto možnost, ale Daimler, který už má marketingové partnerství s Ducati, by mohl nabídnout lepší cenu. Ducati vznikla v roce 1926 jako malá rodinná firma, původně vyráběla radiové součástky. Postupně se rozrostla do předního světového výrobce motocyklů. Společnost se však v roce 2005 ocitla v krizi, k zisku jí pomohl až investiční fond Investindustrial, který ji převzal v roce 2008.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
