Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Závod mistrovství světa silničních motocyklů na okruhu v Motegi byl kvůli zemětřesení a tsunami v Japonsku odložen. Původně se měli jezdci vydat na trať v neděli 24. dubna, nově budou bojovat o body 2. října, informoval o tom server Autosportu s odvoláním na Mezinárodní motocyklovou federaci (FIM).
Ničivá katastrofa se sice v pátek závodnímu okruhu vyhnula, ovšem důležitá spojovací cesta z Tokia do Mita byla poškozena. Proto vedení šampionátu závod v Japonsku odložilo. Motocyklisté se v Motegi představí až o prvním říjnovém víkendu, tedy v termínu, kdy mělo MS silničních motocyklů původně v plánu měsíční pauzu mezi Velkou cenou Aragónie a závodem v Austrálii.
Termín Grand Prix Japonska byl změněn i v minulém roce. V Motegi se kvůli sopečnému popelu z Islandu závodilo rovněž až v říjnu, protože jezdci z Evropy se nemohli v dubnu do dějiště závodu přesunout letecky.
Letošní sezona mistrovství světa silničních motocyklů začne tento týden na katarském okruhu Losail, kde se 20. března postaví na start i český závodník Karel Abraham. Brněnský rodák bude premiérově závodit v nejsilnější a nejsledovanější třídě MotoGP. V kubatuře do 125 ccm bude stálým účastníkem talentovaný Jakub Kornfeil.
Kvůli zemětřesení se v Japonsku neuskuteční mistrovství světa v krasobruslení, které mělo začít v pondělí 21. března v Tokiu. Zástupci Mezinárodní bruslařské unie (ISU) nyní uvažují o náhradní variantě, kterou by mohlo být umístění MS do švýcarského Lausanne nebo do italského Turína. Spekuluje se také o tom, že se šampionát bude ve zkrácené podobě konat v Číně nebo Korejské republice.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
