Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na mezinárodním veletrhu motocyklů EICMA 2010, který se koná v italském Miláně, společnost Honda představila V4 Crosstourer Concept - první cestovní enduro na světě vybavené motorem V4.
V4 Crosstourer Concept, který s modelem VFR1200F sdílí fenomenální motor V4 a revoluční dvouspojkovou převodovku, nabídne jezdci potěšení a vzrušení srovnatelné se sportovním silničním motocyklem, avšak při zachování vzpřímené pozice a manévrovatelnosti terénního stroje.
Honda VFR1200F byla prvním modelem, ve kterém byl představen špičkový nový motor V4, jenž zahájil novou éru v konstrukci motorů značky Honda. V4 Crosstourer Concept využívá stejný motor jako silniční sportovní stroje řady VFR, čímž výhody tohoto prvotřídního motoru přibližuje nové skupině zákazníků. Je to vůbec poprvé, kdy bylo cestovní enduro vybaveno kompaktním, ale přesto výkonným čtyřválcovým motorem s uspořádáním válců do V.
K zážitku z jízdy s motocyklem V4 Crosstourer Concept přispěje také revoluční dvouspojková převodovka umožňující plynulé řazení rychlostních stupňů pro dokonalý požitek ze sportovní jízdy. Nový stroj je po VFR1200F druhým motocyklem značky Honda, který bude touto moderní převodovkou vybaven. Je to navíc poprvé, co se tato mnohokrát oceněná technologie objevuje v této kategorii.
Společnost Honda vždy usilovala o to, aby svým zákazníkům z řad motocyklistů přinášela moderní design a inovativní technologie. Jako firma, známá svou snahou zpochybňovat konvenční přístupy ke konstrukci motocyklů, se společnost Honda snaží vyrábět stroje, které splní touhy a přání jejích zákazníků.
Koncept V4 Crosstourer, společně s motocyklem Crossrunner s motorem o objemu 800 cm3, který byl na EICMA rovněž představen, rozšiřuje řadu modelů Honda s nejmodernějším motorem V4. Zdroj: Honda
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
