Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
LAGUNA SECA, KVALIFIKACE; Španěl Jorge Lorenzo vyhrál sobotní kvalifikaci devátého závodu seriálu mistrovství světa silničních motocyklů v kategorii Moto GP na americkém okruhu Laguna Seca. Lorenzo si vyjel páté pole position v řadě za sebou, informují oficiální stránky šampionátu.
Jorge Lorenzo potvrdil i v zámoří pozici suveréna letošní sezony. Lídr šampionátu popáté za sebou bude startovat z prvního místa a celkově je to již jeho šesté letošní pole position. Dlouhou dobu usiloval o první místo na startovním roštu Australan Casey Stoner, španělský motocyklista však v poslední fázi kvalifikace vymačkal ze svého stroje maximum a jen o 278 tisícin sekundy zaostal za traťovým rekordem Stonera z roku 2008.
Ze třetího místa vyjede do závodu Ital Andrea Dovizioso, do první řady na startovním roštu se ještě vešel další Španěl Dani Pedrosa. Valentino Rossi, který absolvuje svůj druhý závod po zlomenině nohy, odstartuje ze šestého místa, nejlepší domácí závodník Ben Spies zajel o devět tisícin lepší čas než Rossi a vybojoval si páté místo na startu.
Velká cena USA, Laguna Seca - kvalifikace: MotoGP: 1. Lorenzo (Šp./Yamaha) 1:20,978, 2. Stoner (Austr./Ducati) 1:21,169 min., 3. Dovizioso (It./Honda) 1:21,617, 4. Pedrosa (Šp./Honda) 1:21,655, 5. Spies (USA/Yamaha) 1:21,679, 6. Rossi (It./Yamaha) 1:21,688, 7. Hayden (USA/Ducati) 1:21,920, 8. Edwards (USA/Yamaha) 1:22,217, 9. Simoncelli (It./Honda) 1:22,300, 10. Barbera (Šp./Ducati) 1:22,366.
Hlavní závod kategorie Moto GP na okruhu Laguna Seca nedaleko San Franciska odstartuje v neděli ve 23 hodin.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
