Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VALENCIE, 1. a 2. ZÁVOD; Přinášíme souhrn z dnešního závodu ve Valencii.
1. Závod: Brit Leon Haslam vyhrál v neděli první závod třetího podniku mistrovství světa superbiků ve španělské Valencii před Italem Maxem Biaggim a svým krajanem Jamesem Toselandem, český závodník Jakub Smrž skončil desátý. Valencie (Šp.) - první závod: 1. Haslam (Brit./Suzuki) 36:47,723, 2. 3 Biaggi (It./Aprilia) + 1,757, 3. Toseland (Brit./Yamaha) + 3,621, 4. Corser (Aus./BMW) + 4,209, 5. Haga (Jap./Ducati) + 4,378, ... 10. SMRŽ (ČR/Ducati) +18,589. 2. Závod: Japonský jezdec Norijuki Haga vyhrál v neděli druhý závod třetího podniku mistrovství světa superbiků ve španělské Valencii před domácím Carlosem Checou a Maxem Biaggim z Itálie. Jediný český zástupce Jakub Smrž obsadil stejně jako v úvodním vystoupení desátou pozici.
Druhý závod startoval nadvakrát, protože poprvé byl krátce po začátku přerušen kvůli kolizi Simona Andrewse a Vittoria Iannuzza. Podruhé se závodníci postavili na start o hodinu později a úřadující vicemistr světa Haga se dočkal prvního triumfu v sezoně. Vítěz úvodního nedělního závodu Leon Haslam skončil čtvrtý a vede průběžné pořadí šampionátu.
MS superbiků - Valencie:
Pořadí 1. závodu: 1. Haslam (Brit./Suzuki) 36:47,723, 2. Biaggi (It./Aprilia) +1,757, 3. Toseland (Brit./Yamaha) +3,621, 4. Corser (Aus./BMW) +4,209, 5. Haga (Jap./Ducati) +4,378, ...10. SMRŽ (ČR/Ducati) +18,589.
Pořadí 2. závodu: 1. Haga (Jap./Ducati) 36:51,500, 2. Checa (Šp./Ducati) +0,025, 3. Biaggi (It./Aprilia) +0,299, 4. Haslam (Brit./Suzuki) +10,100, 5. Rea (Brit./Honda) +12,811, ...10. SMRŽ (ČR/Ducati) +18,071.
Pořadí MS: 1. Haslam 123, 2. Biaggi 105, 3. Checa 80, ...14. SMRŽ 20.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
