Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Manažér LCR Hondy Lucio Cecchinello v krátkosti prezradil plány tímu pred nasledujúcou sezónou, pričom zhodnotil aj tohtoročné účinkovanie Randyho de Punieta.
Francúzky jazdec vyrovnal svoje doterajšie maximum, teda konečné 11 . miesto medzi jednotlivcami. Cecchinello sa domnieva, že v nasledujúcej sezóne to môže byť lepšie.
De Puniet sa tento rok blysol sériou solídnych výsledkov, ktoré vyvrcholili ziskom pódia v britskom Doningtone. Skvelý úspech vtedy vyniesol 28-ročného Francúza na priebežné 8. miesto v hodnotení jednotlivcov. Neskôr sa však šťastena od rodáka z Maissons-Laffite odvrátila. Nasledovala totiž nehoda počas kondičného tréningu, po ktorej bol nevyhnutný chirurgický zákrok. Aj napriek drobnej operácii mal De Puniet so zraneným členkom problémy. Pociťoval občasné bolesti a to mu nedovolovalo dosahovať kvalitné výsledky pravidelne. Pád na 11. miesto medzi jednotlivcami bol zrejme neodvratný, aj keď nemožno povedať, že by Francúz nebojoval. Až do konca sa nachádzal v pozícii, keď mohol aspoň matematicky útočiť na 7. priečku. Za daných okolností nie je manažér Hondy Cecchinello s dosiahnutým výsledkom nespokojný.
"S výsledkami sme vcelku spokojní, podarilo sa nám potvrdiť zlepšenie," zaznelo z úst talianskeho manažéra. "Veľké šance na úspech sme mali najmä po zisku pódia v britskej grand prix."
Napriek pozitívam, má Cecchinello pocit, že dosiahnuť bolo možné aj viac.
"Povedzme, že tento rok sme mali šancu skončiť v hodnotení ako najlepší nezávislý tím. Nanešťastie sme absolvovali niekoľko havárií a v auguste si Randy zranil členok. Naše ciele sme tak nemohli naplniť dostatočne. V budúcej sezóne by sme sa ale už definitívne radi stali najlepším spomedzi nezávislých tímov," vyjadril jasný cieľ manažér LCR Hondy.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?