Loïc Duval přiznal, že po velmi nevydařeném startu sezony se Audi podařilo zlepši její výkonnost. Na Mercedes jim ale stále něco chybí.
Jestliže BMW na letošní Mercedesy ztrácí, pak je na tom Audi ještě hůř. Loïc Duval ale teď vyjádřil přesvědčení, že Audi je na tom po velmi nevydařeném startu do sezony podobně jako BMW. Na BMW ale ztrácí Audi stále v kvalifikacích. René Rast byl jediným pilotem Audi, který se do sobotního závodu dokázal kvalifikovat v přední půli pole. Ve druhém závodu jej pak v TOP10 doplnili Robin Frijns a Loïc Duval.
"Co se čisté výkonnosti týče, tak jsme ve srovnání s nimi [BMW] měli dobrý víkend," řekl Loïc Duval na dotaz Autosportu, jestli mají aktuálně dle jeho názoru lepší auto než BMW. "V trénincích jsme často rychlejší, ale v kvalifikacích a závodech jsou [Mercedes a BMW] vždy schopni dostat z auta o něco lepší výkonnost. Pokud bychom se mohli kvalifikovat blíž ke špici, tak v závodě pak máme vždy rychlost na boj s nimi, tam nemáme takové problémy."
"Bohužel, pokud se nám nepodaří dobře se kvalifikovat, tak to ovlivní závod. Musíme se z toho snažit dostat co nejvíc anebo někdy riskovat se strategií. Během roku jsme se zlepšili, ale nemyslím si, že se v kvalifikaci někdy dostaneme na úroveň ostatních, i když René dokáže z auta dostat maximum. Myslím, že je to naším nejslabším bodem sezony a aktuálně bude těžké něco změnit, abychom dostihli ostatní," zakončil Duval.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?