Ambasador BMW pro motorsport, Alessandro Zanardi, pojede v Misanu svůj první závod v DTM s upraveným BMW M4 DTM! DTM do Itálie zavítá ke svému sedmému závodnímu víkendu.
Ital přišel o obě nohy během hororové nehody závodu Indy Cars na německém Lausitzringu před 17 lety. K motorsportu se ale vrátil, konkrétně jezdil ve WTCC s BMW. I přes svůj handicap dokázal vyhrát 4 závody mezi roky 2005 až 2009.
Po ukončení kariéry v motorsportu se stal bývalý pilot F1 velmi úspěšný také v cyklistice, když vyhrál na paralympiádě zlatou medaily. Na svém kontě má navíc sedm světových titulů. "Cítím se jako dítě v obchodě se sladkostmi a už se nemohu dočkat závodu v Misanu a vozu BMW M4 DTM," řekl Alessandro Zanardi.
"Jako fanoušek motorsportu jsem plánoval vyrazit do Misana na závody - historicky první noční závod DTM. Ale nakonec budu sedět přímo v autě a závodit, což je fantastické," pokračoval jezdec. Gerhard Berger, šéf DTM, už se na debut Itala v šampionátu také velmi těší: "Jsme velmi potěšeni, že můžeme přivítat na startovním roštu tak známého závodního jezdce.
Alex Zanardi je nesmírně populární, nejen v Itálii. Předvádí neuvěřitelné výkony jako atlet a je stále velmi pozitivní. Svoji lidskostí již inspiroval miliony lidí po celém světě." Závod v Itálii se pojede na konci srpna. Zanardi si v roce 2013 na Nürburgringu vyzkoušel v rámci testu BMW M3 DTM.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.