Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Se zlatou érou světového šampionátu sportovních prototypů skupiny C v osmdesátých a začátku devadesátých let 20. století jsou nesporně spojeny úspěšné značky Porsche, Jaguar, Mercedes nebo Peugeot. Scott Woodwiss zavzpomínal ale i na další vozy, které se neprosadily nebo se z různých a důvodů na závodní dráhu ani nedostaly. Mirage M12, Veskanda C1, Lamborghini Countach QVX, Norma M6, Alfa Romeo SE 048 SP, Brun C91, Konrad Lamborghini KM 011, BRM P351, Nissan NP35, Peugeot 905 Evo 2 "Supercopter" mají sice většinou krátkou, ale také zajímavou historii.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?