Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Marco Wittmann byl diskvalifikován z výsledků z nedělního závodu na Zandvoortu. Díky tomu se stal vítězem závodu Mike Rockenfeller na Audi. Ingolstadtská značka navíc po změně výsledků slaví první čtyři místa v závodu.
Vítěz závodu, Marco Wittmann, byl v neděli večer po závodu diskvalifikován. Po závodu zůstalo v palivové nádrži jeho BMW M4 DTM nedostatečně malé množství závodního benzínu a komisaři byli nekompromisní.
Podle pravidel DTM musí zůstat v závodním voze po absolvování závodu minimálně jeden kilogram benzínu. To však v případě dvojnásobného mistra DTM nebylo splněno a tak byl dle článku 29a.1 technických regulí diskvalifikován.
Novým vítězem byl vyhlášen Mike Rockenfeller. Toho doplnil na druhém místě Loic Duval, společně tak vyjeli double pro tým Phoenix-Audi. Za jejich zády jsou navíc další jezdci Audi - Mattias Ekström a Nico Müller (oba Abt-Audi).
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
