Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost ITR, která je promotérem šampionátu DTM, se nechala slyšet, že brzké oznámení odchodu Mercedesu ze šampionátu jim dá dostatek prostoru k přípravě "udržitelného konceptu" pro budoucnost.
Mercedes všechny svým oznámením o odchodu z DTM překvapil. Německá značka se rozhodla dát přednost elektrickým formulím. Z DTM se však stáhne až na konci sezony 2018. Od roku 2019 se tedy může stát, že v šampionátu zůstanou jenom dva výrobci - Audi a BMW.
"ITR jako promotér a organizátor tohoto šampionátu lituje kroku, který Mercedes udělal. Musíme ho sportovně a fairové akceptovat. DTM je jednou z nejdůležitějších světových sérií cestovních vozů. Mercedes oznámil svůj odchod s velkým předstihem. To dává ITR čas na to, aby situaci zanalyzovalo a připravilo udržitelný koncept pro budoucnost," praví se v oficiálním prohlášení ITR.
Jenže už se také vyrojilo nemálo spekulací, že by tento krok mohl vést k zániku DTM. Šéfové Audi a BMW se nechali slyšet, že se pokusí najít řešení, které by zajistilo budoucnost DTM. "Velice litujeme rozhodnutí Mercedesu ukončit po sezoně 2018 svoje angažmá v DTM. Je to těžkou ránou pro DTM," říká Jens Marquardt, šéf BMW Motorsport.
"Teď je čas na vyhodnocení situace a diskutování budoucích scénářů s ITR. Je třeba zvážit, jestli budeme pokračovat se stávajícími pravidly a nebo je upravíme například dle GT [to je jasný odkaz na možný vznik série Class One od roku 2019]. Zatím je ale moc brzy na to, aby se mohlo spekulovat o dlouhodobém vlivu na DTM. Fanoušci si zcela jistě zaslouží, aby se za budoucnost DTM bojovalo. To je to, co budeme dělat," dodal Marquardt.
Audi Sport se k situaci vyjádřilo přes sociální media, když na Twitter napsalo: "Hej Mercedes AMG! Litujeme vašeho rozhodnutí opustit DTM na konci roku 2018. Sváděli jsme (a svádíme) skvělé souboje! TOP mezinárodní závody cestovních aut jsou velmi důležitým komponentem naší tovární strategií pro motorsport."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?