Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Společnost ITR, která je promotérem šampionátu DTM, se nechala slyšet, že brzké oznámení odchodu Mercedesu ze šampionátu jim dá dostatek prostoru k přípravě "udržitelného konceptu" pro budoucnost.
Mercedes všechny svým oznámením o odchodu z DTM překvapil. Německá značka se rozhodla dát přednost elektrickým formulím. Z DTM se však stáhne až na konci sezony 2018. Od roku 2019 se tedy může stát, že v šampionátu zůstanou jenom dva výrobci - Audi a BMW.
"ITR jako promotér a organizátor tohoto šampionátu lituje kroku, který Mercedes udělal. Musíme ho sportovně a fairové akceptovat. DTM je jednou z nejdůležitějších světových sérií cestovních vozů. Mercedes oznámil svůj odchod s velkým předstihem. To dává ITR čas na to, aby situaci zanalyzovalo a připravilo udržitelný koncept pro budoucnost," praví se v oficiálním prohlášení ITR.
Jenže už se také vyrojilo nemálo spekulací, že by tento krok mohl vést k zániku DTM. Šéfové Audi a BMW se nechali slyšet, že se pokusí najít řešení, které by zajistilo budoucnost DTM. "Velice litujeme rozhodnutí Mercedesu ukončit po sezoně 2018 svoje angažmá v DTM. Je to těžkou ránou pro DTM," říká Jens Marquardt, šéf BMW Motorsport.
"Teď je čas na vyhodnocení situace a diskutování budoucích scénářů s ITR. Je třeba zvážit, jestli budeme pokračovat se stávajícími pravidly a nebo je upravíme například dle GT [to je jasný odkaz na možný vznik série Class One od roku 2019]. Zatím je ale moc brzy na to, aby se mohlo spekulovat o dlouhodobém vlivu na DTM. Fanoušci si zcela jistě zaslouží, aby se za budoucnost DTM bojovalo. To je to, co budeme dělat," dodal Marquardt.
Audi Sport se k situaci vyjádřilo přes sociální media, když na Twitter napsalo: "Hej Mercedes AMG! Litujeme vašeho rozhodnutí opustit DTM na konci roku 2018. Sváděli jsme (a svádíme) skvělé souboje! TOP mezinárodní závody cestovních aut jsou velmi důležitým komponentem naší tovární strategií pro motorsport."
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
