Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ostrov Belle Isle v Detroitu se za čtrnáct dní stane dějištěm pátého podniku IMSA SportsCar Championship, do kterého se přihlásil úctyhodný počet 28 závodních vozů.
Text: Aleš Sirný
Po téměř měsíční přestávce se první červnový víkend znovu rozpohybuje amerických šampionát sportovních vozů a již podruhé v sezoně zavítá na městský okruh Belle Isle Park v Detroitu. Na diváky čeká stominutové závodění kategorií P, PC a GTD. Naopak kategorie GTLM dostane tentokrát volno, neboť týmy Corvette, Ford a Risi Competizione putují za oceán do Le Mans.
V prototypech letos jasně dominuje bratrská dvojice Jordan a Ricky Taylorovi s cadillakem. Po čtyřech výhrách včetně 24h v Daytoně a 12h v Sebringu mají zálusk na šesté prvenství v řadě, navíc dohromady mají z předchozích let šest vítězných pohárů z Detroitu. Znepříjemnit život se jim bude snažit dalších devět prototypů značek Mazda, Nissan, Oreca, Multimatic/Riley, Ligier a v neposlední řadě Cadillac v rukou týmu Action Express Racing.
Prototypy Cadillac budou v podstatě na domácí půdě, v místě ústředí General Motors. V letošní sezoně jsou tyto vozy prakticky nedostižné a v Detroitu lze očekávat jejich další triumf. Na druhou stranu jízda na nerovném asfaltu mezi betonovými svodidly vždy vnáší do závodu velkou neznámou.
V kategorii GTD najdeme osm různých značek. Ve formě se nachází Mercedes-AMG, který se stal vítězným nástrojem v posledních třech podnicích. Dvě ze tří výher patří po zásluze dvojici Ben Keating – Jeroen Bleekemolen, která mimo jiné vede průběžné hodnocení a v letošní sezoně neskončila na horším jak třetím místě.
Celkově do Detroitu dorazí 15 závodních vozů značek Lexus, Lamborghini, Porsche, Mercedes, Audi, Ferrari, Acura a BMW.
Protipólem GTD je kategorie PC, kam jsou přihlášeny tři prototypy dvou týmů BAR1 Motorsport a Performance Tech Motorsport.
Seznam přihlášených
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
