V kvalifikaci na závod Indy 500 se vážně zranil Sébastien Bourdais, který měl v polovině června v Le Mans usednout za volant Fordu GT.
Kvalifikace na závod Indy 500 byla o pět hodin posunuta kvůli silnému dešti, který starou cihelnu nemilosrdně zkrápěl. Poté se jezdci konečně vydali na trať. Zhruba v polovině svého měřeného kola Sébastien Bourdais v plné rychlosti při výjezdu ze druhé zatáčky ztratil kontrolu nad svým monopostem a tvrdě atakoval betonovou zeď lemující celý ovál. Monopost se po nárazu zvedl a převrátil koly vzhůru. V jednu chvíli se bíločervený vůz zahalil do plamenného hávu, ale oheň po krátké chvíli zase zmizel.
Sébastien Bourdais při nehodě utrpěl vážné zranění, prvotní zprávy hovoří o fraktuře pravé kyčle a pánve, které si vyžádalo okamžitý převoz do nemocnice, kde se jezdec ihned podrobil operaci. Jeho stav je podle posledních zpráv stabilizovaný a jezdec je udržován v umělém spánku.
Sébastien Bourdais se měl v polovině června ukázat v Le Mans, kde se měl, spolu s Joeyem Handem a Dirkem Müllerem , střídat ve voze Ford GT #68, který do závodu připravuje americká skupina týmu Chipa Ganassiho. Sám Chip Ganassi událost prozatím nijak nekomentoval, ale jistě již usilovně pracuje na tom, aby za zraněného jezdce sehnal pro Le Mans adekvátní náhradu.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.