Tovární tým Porsche má za sebou finální vytrvalostní test. Vrchol sezony – 24hodinovka v Le Mans – klepe na dveře a německá automobilka má zálusk na hattrick.
Porsche testovalo svůj prototyp 919 Hybrid na španělském okruhu Motorland Aragon, kde nasbíralo data z šestatřicetihodinového testu a více než 8000 odjetých kilometrů. Do Španělska dorazilo všech sedm továrních pilotů včetně rezervního Marca Lieba.
Porsche bere přípravu svědomitě. V šestatřicetihodinovém simulačním testu najezdili závodníci s prototypem LMP1 přes 6680 kilometrů – a to bez větších problémů.
Jen pro srovnání. Při loňském přípravném testu na Le Mans najezdilo trio Lieb, Dumas a Jani 5200 km.
Šéf týmu Andreas Siedl je s výsledkem testů spokojen a podotkl, že všechny úkoly byly splněny.
Porsche nyní ukončilo svůj testovací program a připravuje se na oficiální testovací den v Le Mans 4. června. Naproti tomu Toyota má v plánu ještě jedno testování před přesunem do Francie.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?